Dunia kabel dan palam kenderaan elektrik adalah kompleks dan pelbagai
Banyak bahagian di atas telah menjawab soalan yang anda mungkin ada atau mungkin tidak ada sebelum membeli EV baharu anda.Walau bagaimanapun, kami boleh meneka bahawa anda mungkin tidak terfikir untuk mengecas kabel dan palam.Walaupun ini bukan topik paling seksi—melainkan anda seorang jurutera—dunia kabel dan palam EV adalah pelbagai kerana ia kompleks.
Disebabkan oleh kenderaan elektrik yang masih baru, tiada standard universal untuk mengecas.Akibatnya, sama seperti Apple mempunyai satu kord pengecas dan Samsung mempunyai satu lagi, banyak pengeluar EV yang berbeza menggunakan teknologi pengecasan yang berbeza.
kabel EV
Kabel pengecasan datang dalam empat mod.Mod ini tidak semestinya berkait dengan "tahap" pengecasan.
Mod 1
Kabel pengecas mod 1 tidak digunakan untuk mengecas kereta elektrik.Kabel ini hanya digunakan untuk kenderaan elektrik ringan seperti e-basikal dan skuter.
Mod 2
Apabila anda membeli EV, ia biasanya disertakan dengan apa yang dikenali sebagai kabel pengecasan Mod 2.Anda boleh memasangkan kabel ini ke alur keluar rumah anda dan menggunakannya untuk mengecas kenderaan anda dengan output kuasa maksimum 2.3 kW.
Mod 3
Kabel pengecas Mod 3 menyambungkan kenderaan anda ke stesen pengecasan EV khusus dan dianggap sebagai yang paling biasa untuk pengecasan AC.
Mod 4
Kabel pengecas mod 4 digunakan semasa mengecas pantas.Kabel ini direka bentuk untuk memindahkan kuasa pengecasan DC (tahap 3) yang lebih tinggi, mesti disambungkan ke stesen pengecasan, dan selalunya disejukkan dengan cecair untuk menangani haba.
Kabel Pengecas EV Jenis1 hingga Jenis2
Kabel Pengecas EV Type2 hingga Type2
Jenis Kabel Pengecas EV1
Jenis Kabel Pengecas EV2
Kabel Pengecas EV Fasa Tunggal 16A
Kabel Pengecas EV Fasa Tunggal 32A
Kabel Pengecas EV Tiga Fasa 16A
32A Kabel Pengecas EV Tiga Fasa
Masa siaran: Jul-27-2023