Pengecas EV

Apabila anda mula-mula memasangkan kereta elektrik, banyak maklumat berlaluberulang-alik antara kenderaan dan pengecas sebelum sebarangelektrik mula bergerak, kata Nathan Wang, projek

pengurus diMakmal Pengecasan Kenderaan Elektrik Lanjutan Penyelesaian UL.Untuk satuPerkara itu, kenderaan perlu memberitahu pengecas betapa pantas ia boleh selamatcaj dan pengecas perlu

hormati had laju itu.Chevrolet Bolt EV yang popular, misalnya, hanya boleh mengecas sehinggakepada 55 kilowatt.Anda boleh memilih untuk memasangkan pengecas yang lebih pantas, tetapianda tidak akan selesai apa-apa

lebih awal.Pengecas hanya perlahan kesepadan dengan keperluan kereta.

Selain itu, walaupun kenderaan elektrik anda boleh mengecas sehingga 250kilowatt dan begitu juga pengecas, anda mungkin mendapat kelajuan kurang daripada itu.Ini mungkin kerana, katakan, anda berada di lokasi

dengan enam pengecas pantasdan setiap orang mempunyai kereta yang dipasang. Pengecas mungkin berkuranganoutput kepada semua kenderaan dan bukannya membebankan sistem, katanyaWang.

Sudah tentu, terdapat juga isu teknikal rawak.Denganbegitu banyak tenaga bergerak, jika ada yang kelihatan seperti itusalah, sistem hanya boleh meletakkan segala-galanya

tahan."Keselamatan adalah yang terpenting," kata Rick Wilmer, ketua pegawai operasiPembekal pengecasan EV ChargePoint.“Jelas sekali, awak tidak mahumencederakan sesiapa atau membakar kereta jadi apa sahaja yang

nampak macam boleh posingsebarang risiko … kami akan menutup semuanya secara automatik, daripadakursus.”

Namun, pengecas ChargePoint beroperasi pada kebanyakan masa,Wilmer berkata.Apa yang akan datangKemudian terdapat rangkaian pengecasan EV yang berbeza.Bila kamu mahusedikit gas,

ia tidak membuat terlalu banyak perbezaan di mana anda mendapatkannyadaripada.Sama ada Shell, BP, Exxon atau mana-mana sahaja, mereka agak banyaksemua bekerja dengan cara yang sama.

Dengan pengecas EV, menggunakan rangkaian pengecasan yang berbeza boleh bermaknaanda perlu memuat turun aplikasi telefon pintar baharu dan membuka satuakaun dengan beberapa perkhidmatan lain sebelum anda boleh mengecaj.

Ini adalahsesuatu yang telah diusahakan oleh kumpulan industri pengecasanjelaskan, walaupun.Satu perkara yang ditunjukkan oleh tinjauan JD Power ialah pemandu yang merancanghadapan untuk mengecas nampaknya

lebih bahagia daripada mereka yang tidak, katanyaGruber.Hari ini, pelbagai aplikasi dan navigasi kenderaan sendirisistem menjadikannya agak mudah untuk merancang laluan dengan hentian pengecasan.awakboleh melihat

apakah jenis pengecas di mana dan sama ada ia beradatersedia sekarang.

Syarikat pengecas sedang berusaha untuk dapat menyediakan walaupunmaklumat yang lebih terperinci seperti berapa lama sehingga kereta itusedang menggunakan pengecas akan selesai, kata Mark

Hawkinson,ketua kumpulan penyelesaian teknikal di ABM, sebuah syarikat yang menetapkannaik stesen pengecasan.

Dan sesulit mengecas EV, setiap sedikitmaklumat tambahan membantu.

16A 32A 20 kaki SAE J1772 & IEC 62196-2 Kotak Pengecasan