Mengapa pengecas EV Amerika terus rosak

Banyak pengecas kenderaan elektrik di seluruh AS tidak berfungsi dengan baik, mewujudkan cabaran besar untuk agenda pentadbiran Biden dan beralih daripada kereta berkuasa petrol.

Bayangkan hidup di dunia di mana stesen minyak menghadapi masalah menyediakan petrol.

Setiap beberapa kali pemandu mengisi, ada sesuatu yang tidak berfungsi — gas tidak mengalir, atau ia mengalir dengan cepat untuk seketika dan kemudian perlahan hingga menitis.Pada masa lain, pembayaran kad kredit ditolak secara misteri atau skrin kosong.

Jika pengguna mahukan bantuan, sayang sekali.Di dunia ini, stesen minyak tidak mempunyai manusia, dan satu-satunya pilihan ialah nombor 1-800.Pam gas bersendirian di tengah-tengah tempat letak kereta yang besar.

Tukar perkataan "petrol" dengan "elektrik," dan ini ialah penerangan realistik tentang perkara yang berlaku setiap hari di stesen pengecasan kenderaan elektrik di seluruh Amerika Syarikat.Sistem penjanaan bahan api lebuh raya berteknologi tinggi dan berkelajuan tinggi yang sedang dibina oleh Amerika untuk menggerakkan EVnya dan menggantikan stesen minyak itu penuh dengan gangguan yang terbukti sukar untuk dihapuskan.

Secara individu, mereka adalah cegukan, tetapi secara kolektif, akibatnya mungkin mendalam.

"Ia menambah pandangan pemandu bukan EV tentang dunia bahawa pengecasan EV adalah menyakitkan," kata Bill Ferro, pakar perisian dan pengasas EVSession, firma analisis pengecas EV."Orang ramai merasakan bahawa adalah risiko untuk membeli EV kerana infrastruktur pengecasan pantas berbau busuk akan memperlahankan penggunaan EV."

Masalahnya dialami oleh mereka yang menggunakan pengecas pantas semasa dalam perjalanan dan yang tidak memandu Tesla.Kajian dan anekdot yang tidak terkira banyaknya menggambarkan tersandung pelik yang mereka hadapi: skrin kosong, palam rosak, pembayaran kad kredit yang gagal, sesi yang dibatalkan tanpa amaran, arus elektrik yang mengalir deras pada saat ini dan perlahan-lahan seterusnya.

Di sebalik snafus terdapat satu set masalah struktur yang menakutkan.Mereka terikat dengan cara pelik bahawa pengecas EV telah berkembang, dan hakikat bahawa wayar dan bateri adalah jauh lebih rumit daripada apa yang berlaku di stesen minyak.

"Ia adalah masalah yang lebih sukar daripada mengepam bahan api dari satu takungan ke takungan yang lain," kata Ferro.

Masalahnya berterusan walaupun berbilion dolar mengalir ke dalam sektor pengecasan daripada kerajaan persekutuan dan negeri, pengendali rangkaian dan pembuat kereta.

Beberapa kajian terbaru mengenai sistem pengecasan telah menemui keputusan yang tidak menggalakkan.

Tahun lepas, penyelidik melawat setiap pengecas pantas awam di San Francisco Bay Area dan mendapati bahawa hampir 23 peratus daripada mereka mempunyai "skrin tidak responsif atau tidak tersedia, kegagalan sistem pembayaran, kegagalan permulaan caj, kegagalan rangkaian atau penyambung rosak."Dan dalam tinjauan ke atas pemandu EV, perunding auto JD Power mendapati rangkaian pengecasan awam "diganggu dengan stesen tidak berfungsi."Satu dalam lima sesi gagal menyampaikan caj.Hampir tiga perempat daripada kegagalan tersebut melibatkan stesen yang tidak berfungsi atau berada di luar talian.

Menyedari betapa pentingnya penyelesaian, pelbagai pemain awam dan swasta sedang mencuba penyelesaian.

Pentadbiran Biden, sebagai contoh, menetapkan piawaian untuk "masa hidup," atau peratusan masa pengecas beroperasi.California sedang melancarkan siasatan utama tentang cara meningkatkan pengalaman pelanggan.Pembuat kereta Ford Motor Co. tahun lepas mengerahkan skuad juruaudit stesennya sendiri.Rangkaian awam terbesar, Electrify America, sedang menggantikan satu perlima daripada stesennya dengan model yang lebih baharu.

Tetapi kebanyakan tindakan ini berfungsi di tepi lubang hitam.

Tiada siapa yang boleh menentukan maksud pemandu EV untuk mempunyai pengalaman pengecasan yang memuaskan.Tiada data asas wujud.Memandangkan ratusan ribu rakyat Amerika membeli EV dan mula mengembara di lebuh raya, kekurangan kayu pengukur ini bermakna tiada siapa yang bertanggungjawab.Tanpa akauntabiliti, masalah mungkin akan berterusan.

Kebimbangan bagi industri ialah barisan pemandu EV yang semakin meningkat akan memberitahu rakan-rakan mereka bahawa pengecasan lebuh raya sedikit bermasalah, sedikit menjengkelkan — cukup sebagai halangan yang berjuta-juta rakan itu menahan diri daripada menggunakan elektrik, sementara planet semakin panas.