Di manakah pengecasan Tahap 1 paling berguna?

Untuk apakah pengecas Tahap 1 itu, jika ia mengambil masa yang lama?Pengecasan tahap 1 mungkin mengambil sedikit masa, tetapi ia masih masuk akal dalam tetapan kediaman, dan sesetengah tapak kerja mungkin memilih untuk menyediakan satu set alur keluar 120 volt untuk digunakan oleh pekerja dengan kabel pengecasan mereka sendiri.Pengecasan tahap 1 juga mungkin berfungsi dengan baik untuk kenderaan hibrid plug-in, yang cenderung mempunyai bateri yang lebih kecil dan mengecas lebih cepat.

Cabutan utama stesen pengecas Tahap 1 ialah kemampuan dan kemudahan: Pemilik rumah boleh meletakkan EV mereka di garaj dan memasangkannya ke alur keluar sedia ada.Pemandu dengan perjalanan yang singkat atau mereka yang sering tidak menggunakan kenderaan peribadi boleh bertahan dengan menggunakan pengecas Tahap 1 pada kebanyakan masa.

Kelemahannya, selain masa pengecasan yang perlahan, adalah ingat untuk memasangkannya setiap malam.Bagi mereka yang tidak mempunyai garaj, perlu menyediakan di outlet dengan kord pengecas juga boleh menjadi masalah.

Sekarang setelah anda mengetahui semua tentang pengecas Tahap 1, anda mungkin tertanya-tanya bagaimana ia dibandingkan dengan tahap pengecasan lain.Seperti yang dinyatakan, pengecasan Tahap 1 jauh lebih perlahan daripada pengecasan Tahap 2 dan Tahap 3 dan digunakan dalam tetapan kediaman, di mana pemandu EV mempunyai banyak masa untuk bertahan dan menunggu kereta mereka dicas sepenuhnya.

Sebaliknya, stesen pengecas Tahap 2 boleh menyediakan jarak pengecasan kira-kira 40 km (~25 batu) sejam, tetapi ia tidak semudah untuk disediakan di rumah.Pengecasan Tahap 2 memerlukan pemasangan pengecas EV Tahap 2, biasanya dengan alur keluar 240 volt.Kediaman persendirian memerlukan juruelektrik untuk memasang alur keluar voltan lebih tinggi, yang boleh bermakna menambah litar pada papan elektrik mereka.Kebanyakan stesen pengecas EV awam ialah stesen pengecas Tahap 2 kerana kebanyakan EV boleh menyambung kepada mereka melalui port J, sama seperti yang mereka lakukan ke kabel untuk pengecasan Tahap 1.EV penumpang boleh menggunakan stesen pengecas Tahap 1 dan Tahap 2 secara bergantian.