Apakah Perbezaan Antara Pengecasan AC dan DC?

Pengecasan AC untuk kenderaan elektrik

Apabila ia datang kepada kenderaan elektrik, penukar dibina di dalam kereta.Ia dipanggil "pengecas onboard" walaupun ia benar-benar penukar.Ia menukar kuasa daripada AC kepada DC dan kemudian menyuapkannya ke dalam bateri kereta.Ini ialah kaedah pengecasan yang paling biasa untuk kenderaan elektrik hari ini dan kebanyakan pengecas menggunakan kuasa AC.

Pengecasan DC untuk kenderaan elektrik

Seperti yang telah kita pelajari, kuasa dari grid sentiasa AC.Perbezaan antara pengecasan AC dan pengecasan DC ialah lokasi di mana kuasa AC ditukar;dalam atau luar kereta.Tidak seperti pengecas AC, pengecas DC mempunyai penukar di dalam pengecas itu sendiri.Ini bermakna ia boleh menyalurkan kuasa terus ke bateri kereta dan tidak memerlukan pengecas onboard untuk menukarnya.Pengecas DC lebih besar, lebih pantas dan satu kejayaan yang menarik apabila melibatkan EV.

Di manakah saya boleh mencari pengecasan AC?Di mana pengecasan DC?

Kebanyakan stesen pengecasan yang anda akan dapati hari ini menggunakan pengecasan AC.Kelajuan pengecasan biasa ialah 22 kW, bergantung pada kereta yang anda miliki, serta kuasa yang tersedia untuk infrastruktur pengecasan.Ia sesuai untuk mengecas kereta anda di rumah atau tempat kerja kerana anda memerlukan lebih banyak masa untuk memuatkan.Pengecasan DC, sebaliknya, lebih kerap berlaku berhampiran lebuh raya atau di stesen pengecas awam, di mana anda tidak mempunyai banyak masa untuk mengecas semula.Tetapi pengecasan DC sedang memasuki pengecasan rumah, menawarkan kemungkinan baharu untuk pelanggan kerana ia membolehkan bukan sahaja pengecasan pantas tetapi juga pengecasan dua arah.

Pengecas Pintar AC Nobi untuk pengecasan rumah, 3.5kW/7kW/11kW/22kW