Kenderaan elektrik (EV)

Kenderaan elektrik (EV) sedang dipromosikan pada kadar yang pantas berikutan peraturan dalam pelepasan CO2, elektrifikasi kereta sedang berkembang di seluruh dunia dengan setiap negara memfokuskan pada elektrifikasi, seperti melarang penjualan kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE) baharu selepas 2030. Penyebaran EV juga bermakna tenaga yang telah diagihkan sebagai petrol akan digantikan dengan elektrik, meningkatkan kepentingan dan penyebaran stesen pengecasan.Kami akan memperkenalkan secara terperinci arah aliran pasaran stesen pengecas EV, arah aliran teknologi dan semikonduktor optimum.

Stesen pengecas EV boleh dikelaskan kepada 3 jenis: AC Tahap 1 – Pengecas Kediaman, AC Tahap 2 – Pengecas Awam dan Pengecas Cepat DC untuk menyokong pengecasan pantas untuk EV.Dengan penembusan global EV yang semakin pantas, penggunaan meluas stesen pengecas adalah penting, dan ramalan Kumpulan Yole (Rajah 1) meramalkan bahawa pasaran pengecas DC akan berkembang pada kadar pertumbuhan tahunan kompaun (CAGR 2020-26) sebanyak 15.6%.

Penggunaan EV dijangka mencecah 140-200M Unit menjelang 2030 yang bermaksud bahawa kami akan mempunyai sekurang-kurangnya 140M storan tenaga kecil pada roda dengan storan agregat 7TWH.Ini akan mengakibatkan pertumbuhan dalam penggunaan pengecas Dwiarah pada EV itu sendiri.Biasanya, kita melihat dua jenis teknologi – V2H (Kenderaan ke Rumah) dan V2G (Kenderaan ke Grid).Apabila penggunaan EV berkembang, V2G menyasarkan untuk membekalkan sejumlah besar tenaga elektrik daripada bateri kenderaan untuk mengimbangi permintaan tenaga.Selain itu, teknologi ini boleh mengoptimumkan penggunaan tenaga berdasarkan masa dan kos utiliti;contohnya, semasa masa penggunaan tenaga puncak, EV boleh digunakan untuk mengembalikan kuasa kepada grid, dan ia boleh dicas semasa waktu luar puncak pada kos yang lebih rendah.Rajah 3 menunjukkan pelaksanaan tipikal Pengecas EV Dwiarah.

Pengecas Kereta Ev 22kw Dipasang di Dinding Stesen Pengecasan Rumah Jenis 2 Palam