Bagaimanakah pengecas Tahap 1 berfungsi?

Kebanyakan EV penumpang didatangkan dengan port pengecas SAE J1772 terbina dalam, lebih dikenali sebagai port J, yang membolehkan mereka memasangkan ke soket elektrik standard untuk pengecasan Tahap 1 dan menggunakan stesen pengecasan Tahap 2.(Tesla mempunyai port pengecasan yang berbeza, tetapi pemandu Tesla boleh membeli penyesuai port J jika mereka ingin memasangkan ke soket standard atau menggunakan pengecas bukan Tesla Level 2.)

Apabila pemandu membeli EV, mereka juga mendapat kabel muncung, kadangkala dipanggil kabel pengecas kecemasan atau kabel pengecas mudah alih, disertakan dengan pembelian mereka.Untuk menyediakan stesen pengecasan Tahap 1 mereka sendiri, pemandu EV boleh menyambungkan kord muncung mereka ke port J dan kemudian memasangkannya ke soket elektrik 120 volt, jenis yang sama digunakan untuk memasangkan komputer riba atau lampu.

Dan itu sahaja: Mereka mempunyai stesen pengecas Tahap 1 sendiri.Tiada komponen perkakasan atau perisian tambahan diperlukan.Papan pemuka EV akan menunjukkan kepada pemandu apabila bateri penuh.