Asas Pengecasan EV

Adakah anda bersedia untuk menukar kepada kenderaan elektrik (EV) tetapi mempunyai soalan tentang proses pengecasan atau berapa lama anda boleh memandu sebelum mengecas semula?Bagaimana pula dengan caj rumah berbanding bayaran awam, apakah faedah setiap satu?Atau pengecas manakah yang paling pantas?Dan bagaimanakah amp membuat perbezaan?Kami faham, membeli mana-mana kereta adalah pelaburan utama yang memerlukan masa dan penyelidikan untuk memastikan anda membeli perkara yang betul.

Dengan panduan ringkas untuk asas pengecasan EV ini, anda mempunyai permulaan yang lebih awal berkenaan dengan pengecasan EV dan perkara yang perlu anda ketahui.Baca yang berikut, dan tidak lama lagi anda akan bersedia untuk menghubungi pengedar tempatan untuk melihat model baharu.

Apakah Tiga Jenis Pengecasan EV?

Tiga jenis stesen pengecas EV ialah Tahap 1, 2 dan 3. Setiap tahap berkaitan dengan masa yang diambil untuk mengecas EV atau kenderaan hibrid plug-in (PHEV).Tahap 1, yang paling perlahan daripada ketiga-tiganya, memerlukan palam pengecasan yang bersambung ke alur keluar 120v (kadangkala ia dipanggil alur keluar 110v — lebih lanjut mengenai perkara ini kemudian).Tahap 2 adalah sehingga 8x lebih pantas daripada Tahap 1, dan memerlukan alur keluar 240v.Yang terpantas daripada ketiga-tiganya, Tahap 3, ialah stesen pengecasan terpantas, dan ia ditemui di kawasan pengecasan awam kerana ia mahal untuk dipasang dan biasanya anda membayar untuk mengecas.Memandangkan infrastruktur negara ditambah untuk menampung EV, ini ialah jenis pengecas yang akan anda lihat di sepanjang lebuh raya, stesen rehat dan akhirnya akan mengambil peranan sebagai stesen minyak.

Bagi kebanyakan pemilik EV, stesen pengecas rumah Tahap 2 adalah paling popular kerana ia menggabungkan kemudahan dan kemampuan dengan pengecasan yang lebih pantas dan andal.Banyak EV boleh dicas daripada kosong kepada penuh dalam masa 3 hingga 8 jam menggunakan stesen pengecas Tahap 2.Walau bagaimanapun, terdapat segelintir model baharu yang mempunyai saiz bateri yang lebih besar yang mengambil masa lebih lama untuk dicas.Mengecas semasa anda tidur ialah cara yang paling biasa, dan kebanyakan kadar utiliti juga lebih murah semasa waktu semalaman menjimatkan lebih banyak wang anda.Untuk melihat tempoh masa yang diperlukan untuk menghidupkan mesin dan model EV tertentu, lihat alat Masa Pengecasan EV.

Adakah Lebih Baik Mengecas EV di Rumah atau di Stesen Pengecas Awam?

Pengecasan EV di rumah adalah paling mudah, tetapi ramai pemandu perlu menambah keperluan pengecasan mereka dengan penyelesaian awam.Ini boleh dilakukan di tempat perniagaan dan tempat letak kereta yang menawarkan pengecasan EV sebagai kemudahan, atau di stesen pengecasan awam yang anda bayar untuk digunakan semasa melakukan perjalanan jauh.Banyak EV baharu dihasilkan dengan teknologi bateri yang dipertingkatkan untuk berjalan sejauh 300 batu atau lebih dengan sekali cas, jadi kini mungkin bagi sesetengah pemandu dengan masa ulang-alik yang lebih singkat untuk melakukan sebahagian besar pengecasan mereka di rumah.

Ketahui lebih lanjut tentang cara mendapatkan perbatuan sebaik mungkin apabila mengembara dengan EV anda

Jika anda berhasrat untuk bergantung pada pengecasan rumah, salah satu asas pengecasan EV yang paling penting ialah mengetahui bahawa anda harus mendapatkan pengecas Tahap 2 supaya anda boleh mengecas lebih cepat setiap malam.Atau jika purata perjalanan harian anda seperti kebanyakan, anda hanya perlu mengecaj beberapa kali seminggu.

Perlukah Saya Membeli EV jika Saya Tidak Mempunyai Pengecas Rumah?

Banyak, tetapi tidak semua pembelian EV baharu disertakan dengan pengecas Tahap 1 untuk membantu anda bermula.Jika anda membeli EV baharu dan memiliki rumah anda, kemungkinan besar anda ingin menambah stesen pengecas Tahap 2 pada harta tanah anda.Tahap 1 akan mencukupi untuk seketika, tetapi masa pengecasan ialah 11-40 jam untuk mengecas sepenuhnya kenderaan, bergantung pada saiz baterinya.

Jika anda seorang penyewa, banyak kompleks pangsapuri dan kondo menambah stesen pengecasan EV sebagai kemudahan untuk penduduk.Jika anda seorang penyewa dan tidak mempunyai akses kepada stesen pengecasan, mungkin berfaedah untuk bertanya kepada pengurus hartanah anda tentang menambahnya.

Berapa Banyak Amp Diperlukan untuk Mengecas Kereta Elektrik?

Ini berbeza-beza, tetapi banyak EV mampu menggunakan 32 atau 40 amp dan beberapa kenderaan terbaharu mampu menerima amperage yang lebih tinggi.Jika kereta anda hanya menerima 32 amp, ia tidak akan mengecas lebih cepat dengan pengecas 40 amp, tetapi jika ia mampu mengambil lebih banyak ampere, maka ia akan mengecas lebih cepat.Atas sebab keselamatan, dan menurut Kod Elektrik Kebangsaan, pengecas mesti dipasang pada litar khusus bersamaan dengan 125% daripada cabutan amperage.Ini bermakna 32 amp mesti dipasang pada litar 40 amp dan pengecas EV 40 amp perlu disambungkan kepada pemutus litar 50 amp.(Untuk penjelasan terperinci tentang perbezaan antara pengecas 32 dan 40 amp dan berapa banyak amp yang diperlukan untuk mengecas kereta elektrik, lihat sumber ini.)

16A Jenis Pengecas Kenderaan Elektrik Mudah Alih2 Dengan Palam Schuko