Supaya anda memahami perkara yang anda beli, adalah berguna untuk mengetahui perkara yang dilakukan oleh pengecas dalam pengertian umum.Kami memanggilnya pengecas, tetapi secara teknikal itulah nama yang dikhaskan untuk komponen di atas kereta, tidak kelihatan, yang memastikan bateri boleh dicas semula mendapat jumlah kuasa yang sesuai — lebih banyak apabila ia kosong dan pada suhu optimum, kurang apabila ia lebih dekat kenyang atau sangat sejuk.
Perkakasan Tahap 1 dan 2 sebenarnya adalah sesuatu yang lain, secara teknikalnya EVSE, yang bermaksud peralatan servis kenderaan elektrik atau peralatan bekalan.EVSE adalah agak mudah dan direka bentuk untuk memastikan keselamatan dan keserasian.Maklumat berikut terpakai sama ada ia mempunyai penyambung Tesla di hujung kabel atau cengkaman pistol universal yang lain, yang dinamakan sempena standard pengecasan SAE International: J1772.EVSE paling asas merangkumi lebih sedikit daripada pencelah litar kerosakan tanah, beberapa pensuisan dan litar yang menyampaikan jumlah kuasa yang boleh diberikannya kepada EV.
Kira-kira 240 volt adalah banyak untuk dipegang di tangan anda, terutamanya jika anda berada di luar dalam hujan atau salji.EVSE, sama ada di rumah atau di tempat awam, tidak akan memberikan voltan tinggi kepada kabel sehingga penyambung dipasang pada EV.Sebaik sahaja penyambung dimasukkan, kereta mengesan isyarat perintis EVSE, yang menunjukkan berapa banyak kuasa yang boleh diberikannya.Kemudian pengecasan boleh dimulakan dan EVSE melontar suis, geganti tugas berat yang dipanggil penyentuh, yang memberi tenaga kepada kabel.Anda biasanya boleh mendengar klik kontaktor ini.
Begitu juga, jika anda pergi untuk mengeluarkan penyambung J1772 daripada EV, sebaik sahaja anda menekan butang pelepas, kedua-dua kereta dan EVSE akan mematikan pengecasan supaya tiada bahaya.(Hal yang sama berlaku sebelum Tesla akan melepaskan penyambung pengecasan.)
Kecuali penyambung yang berbeza — Tesla dan J1772, kedua-duanya boleh disesuaikan untuk berfungsi dengan yang lain untuk pengecasan Tahap 1 dan 2 — semua pengecas (untuk kembali kepada nama biasa) mengikut piawaian SAE J1772 yang mengawal pengecasan EV.Ini bermakna mana-mana pengecas harus mengecas mana-mana kenderaan elektrik, dan anda tidak perlu risau tentang pengecas terlalu kuat untuk kereta anda walaupun sesetengah pengecas mempunyai kuasa yang lebih daripada yang boleh dieksploitasi oleh sesetengah kereta.
Masa siaran: Mei-09-2023